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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区）
上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、松江区、嘉定区、金山区、青浦区、奉贤区）
成都市（锦江区，青羊区，金牛区，武侯区，成华区，龙泉驿区，青白江区，新都区，温江区，双流区，郫都区）
长沙市（芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，望城区）
昆明市（五华区，盘龙区，官渡区，西山区，东川区，呈贡区，晋宁区，富民区）
广州市（荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区）
深圳市（罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区）
杭州市（上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区）
武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、江夏区、沌口区、蔡甸区、东西湖区、经济开发区、东湖高新区、）
西安市（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区）
苏州市（虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区）
南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区）
无锡市（梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区）
合肥市（蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区）
福州市（鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、长乐区）
南宁市（兴宁区、青秀区、西乡塘区、江南区、良庆区）
太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区）
兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区）
美众议院未通过避免政府“关门”临时预算案
2024年是全国充电基础设施快速发展、产业业态不断丰富完善的一年。国家能源局局长王宏志近日表示，我国累计建成超1200万台充电基础设施，95%以上高速公路服务区具备充电能力。2025年，要加强电动汽车充电基础设施建设，更好保障新能源汽车出行充电需要。
经过持续大规模建设，我国充电网络日臻完善。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、服务范围最广、品种类型最全的充电基础设施体系。目前充电桩利用率按照“1个公桩=3个私桩”测算，2024年我国增量市场的纯电动汽车车桩比已达1∶1，领先世界其他国家。
虽然从数量上看，我国充电桩在平峰时段基本够用，但依然存在高峰时段紧缺、单桩利用率不足、设备质量参差不齐、企业收益不佳等问题。为实现充电基础设施高质量发展，既要继续增加充电桩数量，又要推动充电设施从够用向好用转变。
推动老旧充电桩更新，是提升充电效率的重要手段。在常台高速嘉绍大桥服务区充电站，一台台新式充电桩稳定运行。“该服务区原有充电桩输出功率为80千瓦，新投入的充电桩单枪输出功率最高可达120千瓦。”国网嘉兴供电公司充电站运营人员朱辰恺说。
据悉，整个高速服务区充电桩扩建项目于2024年9月投入使用，显著提升了充电服务供给效率和能力，缓解了服务区充电压力。
2024年以来，嘉兴市运用平台模型进行多尺度、多要素模拟，合理谋划设置充电点位、充电模式和枪口数量。嘉兴市发展和改革委员会相关负责人表示，嘉兴新能源车主寻找公共充电桩平均时长为4.97分钟，5分钟充电圈已初步形成。
先进数字技术发展，也为充电设施高效运维提供了新路径。近年来，随着新能源汽车市场蓬勃发展，我国相继出台《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》和《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》等，鼓励各地建设光储充一体化的充电场站。协同控制是这种充电站的关键技术。
1月3日，江苏苏州昆山市南星渎绿能e站二期工程投运，成为江苏首座AI智慧调控光储充换一体化站，实现智能优化光伏、储能、充电桩协同运行，提升能源利用效率，降低运营成本。
“用户输入当天气象、光伏、充换电负荷以及第二天的气象预报数据，可自动预测第二天光伏出力和充换电负荷数据。根据这些数据，场站可灵活调节储能、换电装置的充放电时段和功率大小，实现源网荷储协同运行，保证运行收益最大化。”国网昆山市供电公司市场营销部副主任赵霄尉介绍，新技术应用以后，绿能e站光伏消纳率可从96.0%提升至99.7%，储能日均放电量提升48.12千瓦时，光储运行综合收益提升14.07%。
“大模型技术为微电网高效运营提供了新的解决方案，不仅可指导充电站内光储充换资源协同运行，还可推广应用到工业园区、农场鱼塘等新型微电网场景，让生产运营收益最大化。”国网江苏电力科学研究院专家易文飞表示。
未来，智能运维技术和人工智能将广泛应用于充电设施网络。中国电力企业联合会电动交通与储能分会副秘书长周丽波表示，智能运维技术和人工智能将推动行业向高效、安全、融合方向发展。充电设施将适应充电场景高效服务应用需求，呈现综合、立体、多元化发展趋势。