绿持防蓝中合双,国庆玄机在红绿，重点解读解析落实
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全国服务区域：北京、上海、南京、宁波、福州、福州、昆山、舟山、洛阳、合肥、九江、天津、成都、廊坊、西安、、长沙、武汉、张家界、深圳、广州、福州、昆明、太原、常州、徐州、镇江，黄石，大冶，铜陵，芜湖，苏州，张家港，太仓等城市。
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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区）
上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、松江区、嘉定区、金山区、青浦区、奉贤区）
成都市（锦江区，青羊区，金牛区，武侯区，成华区，龙泉驿区，青白江区，新都区，温江区，双流区，郫都区）
长沙市（芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，望城区）
昆明市（五华区，盘龙区，官渡区，西山区，东川区，呈贡区，晋宁区，富民区）
广州市（荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区）
深圳市（罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区）
杭州市（上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区）
武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、江夏区、沌口区、蔡甸区、东西湖区、经济开发区、东湖高新区、）
西安市（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区）
苏州市（虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区）
南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区）
无锡市（梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区）
合肥市（蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区）
福州市（鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、长乐区）
南宁市（兴宁区、青秀区、西乡塘区、江南区、良庆区）
太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区）
兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区）
核心部件自制率提高 补贴政策+海外出口成农机扩需“助推剂”
八部门：全力做好综合运输春运工作强化新能源车辆充电服务保障
12月31日，交通运输部等八部门联合印发《2025年综合运输春运安全生产和服务保障总体方案》。其中提到，强化新能源车辆充电服务保障。要在春运前组织开展充换电设施设备专项检查，确保设施设备运行状态良好。在繁忙服务区增设充电设施，安排专人引导，规范车辆停车和充电秩序，探索实施快速服务，做到随充随走。合理布设移动充电设备，加强与城市侧共享共用，提供灵活充电服务。加强充换电设施设备运行监测巡查，第一时间发现故障、安排抢修，避免因故障影响充电效率。
财联社汽车：每逢节假日，新能源车充电问题都会成为关注的焦点。
工信部等三部门：推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用
12月31日，工信部等三部门印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》，其中提到，开发大功率、高效率、长寿命燃料电池，高效率氢（氨）内燃机，以及高压力等级、高储氢密度车载储氢装置。鼓励燃料电池汽车示范项目就近利用高品质工业副产氢和可再生能源制氢，推动建设基于分布式可再生能源的制氢加氢一体站。支持有条件的工业园区、产业集聚区统筹推进“区对区”氢能物流干线和沿线加氢基础设施建设，在钢厂物流、矿山基地、工业园区、港口码头等场景开展燃料电池汽车规模化应用，形成完整、可靠、大流量的氢能物流网络。高质量推进燃料电池汽车示范城市群建设，加快车辆推广和氢能供给体系建设，推动氢燃料电池汽车产业链技术、产品迭代开发应用。
财联社汽车：氢燃料电池汽车产业发展前景广阔。
《北京市自动驾驶汽车条例》表决通过将于2025年4月1日施行
12月31日，北京市十六届人大常委会第十四次会议表决通过《北京市自动驾驶汽车条例》，条例将自2025年4月1日起施行。《条例》共7章48条，明确自动驾驶工作的总体要求；明确鼓励支持自动驾驶汽车技术创新和产业发展的政策措施；从鼓励多种技术路线融合发展的角度对基础设施建设作出规定；对自动驾驶创新应用活动进行了全环节规范，实行包容审慎监管；明确了自动驾驶汽车安全保障的相关要求，以更好平衡促进产业发展与保障首都安全的关系。
财联社汽车：“两日两城”先后公布相关条例，从法律层面为自动驾驶“保驾护航”。
减免车辆购置税新能源汽车车型目录发布尊界车型在列
12月31日，工信部网站发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第十三批），比亚迪海狮05、比亚迪秦PLUS、江淮汽车尊界两款车型等在列。其中，尊界两款纯电车型CLTC续航分别为622公里、702公里。
财联社汽车：尊界品牌将走“增程+纯电”路线。
摩根大通据悉受邀协助奇瑞汽车明年赴港上市筹资或达10亿美元
12月31日，知情人士称，奇瑞控股已邀请摩根大通协助安排其汽车业务部门明年在香港上市，或筹资至多10亿美元。股票出售可能在明年第二或第三季度进行，奇瑞或寻求超1000亿元人民币估值。
财联社汽车：奇瑞汽车是中国少数未上市的汽车出口企业之一。
李书福：不简单地打价格战反对内卷式恶性竞争
12月31日，吉利控股集团董事长李书福在2025年新年致辞中提到，我们不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，以及企业的道德战，这是我们的基本经营理念。我们必须旗帜鲜明地反对内卷式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不搞大跃进式的恶性发展，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义。
财联社汽车：“价格战”更聚焦短期利益。
小米雷军：2025年小米汽车交付目标超过30万辆
12月31日，小米集团董事长表示，截至当日，小米已交付13.5万辆汽车，小米汽车已开业门店200家、覆盖城市58个，2025年交付目标超过30万辆。
财联社汽车：超100%的增幅，意味着小米汽车已为产能做好了准备。
北汽新能源以数据资产质押获2亿元融资
12月31日，北汽新能源宣布，公司以数据资产进行质押融资的方式，获得北京银行2亿元融资。据悉，该笔融资为汽车行业目前为止数据资产单笔融资额之最。
财联社汽车：数据资产的变现能力得以体现。
何小鹏发内部信：2025年将发布多款AI新品汽车，并扩招6000名员工
小鹏汽车董事长何小鹏于近日发布内部信称，将在2025年发布多款全面搭载小鹏AI体系技术的全新车型，每个季度都将会有新车和改款车型上市。此外，他还透露，将会在2025年启动小鹏产品开发体系XPD 2.0，并扩大招聘规模，招聘员工将超过6000人。
财联社汽车：小鹏汽车目标成为面向全球的AI汽车公司。
一汽-大众2024年累计完成终端销售整车166万辆
12月31日，一汽-大众发布2024全年终端销量数据，累计完成终端销售整车1,659,107辆（含奥迪进口车）。其中，大众品牌全年交付整车928,018万辆，奥迪品牌终端销售整车611,088辆（含进口车），捷达品牌终端销售整车120,001辆。
财联社汽车：合资品牌深处“寒冬”之中。
（财联社记者张屹鹏整理/点评）