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汽车行业也有其年度热门细分赛道，前几年是“方盒子”，2025年无疑是大型SUV。
“2024年市场上没有几款大型SUV，但到2025年预计会有接近20款。”近日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军在接受第一财经等媒体采访时表示。
在即将到来的大型SUV混战的大背景下，新年伊始，领克品牌旗下大型6座SUV领克900抢先亮相，该车将是领克史上最高端的旗舰车型，基于大型电混车专属架构SPA Evo架构打造。
除领克900外，同属吉利系的极氪也将在2025年推出旗舰大型SUV，预计基于浩瀚R架构打造，提供纯电、超级电混两种动力形式；而且，吉利银河也将推出星舰9，新车车身长度预计将达到5.2米，同样定位大型混动SUV。
上述三款车预计将覆盖20万~60万元区间的主流市场和豪华市场，完成吉利系在大型混动SUV赛道更全面的产品矩阵布局。
不只是吉利系，头部自主品牌几乎都将在2025年涌入大型混动SUV赛道，包括腾势、深蓝、奇瑞、魏派、零跑等。而在2024年凭借问界M9和理想L9已经在大型SUV市场站稳脚跟的问界和理想，也将在2025年继续加码该赛道，理想汽车预计将推出纯电大型SUV理想i9，问界预计将推出问界M8，定位介于M9和M7之间，但车长也超过5米，轴距超过3米。
众多车企纷纷加码大型SUV，是看到了该细分市场在竞争加剧的车市下的增长前景。
2024年，一款售价区间在46.98万元~56.98万元的问界M9成为了爆款，从2024年4月到11月，该车单月销量就从未低于1.5万辆，这不仅展现出了大型混动SUV市场的增长潜力，也让自主品牌看到了产品向上的新通道。
吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在接受记者采访时表示，2025年大型混动SUV市场的销量预计有望突破百万辆，今年该市场容量约为79万辆，所以这个市场会有较大的增长空间。而且，领克关注到这个市场正在发生翻天覆地的变化，消费者对于一款大车的需求，肯定不会仅仅局限在空间或冰箱彩电大沙发等配置上，这些方面得到满足以后，接下去的竞争还是会回到驾控、安全上，这便是领克入局该赛道的机会。
过去的2024年无疑是自主车企向上突破的关键一年，诸多自主车企争相推出高端车型，步入2025年，自主品牌的向上之路必将继续，大型SUV成为了兵家必争之地。
“2025年肯定是高挑战的一年，是强者更强、弱者淘汰的一年，所以对于车企而言，明年至关重要。”林杰补充道，至于领克900的定价，现在还没有确定，要参考竞品的定价，领克900在价格上可能要比他们略有优势，销量目标是要进入细分市场的前三。