更新时间:
▲空难现场
48小时内飞了13次
频繁飞行或加剧飞机“疲劳”
▲济州航空飞机
为实现利润最大化?
资深机械师:维护时间“勉强够”
跑道尽头为啥有墙?
英专家:机场设计近乎犯罪,179人或本可生还
▲火焰和浓烟冲天而起,客机机身严重损毁
导航设施为何建在2米高土墩上?
韩国机场设计引发安全质疑
▲韩国媒体公布的画面
▲高于地面的混凝土设施 据央视新闻
据报道,这是因为务安机场跑道末端地面倾斜,需用土墩保持水平,以使信标正常运行。但这种设计在飞机冲出跑道时,其无法被压垮。
飞机本可停在田野:
专家分析韩国客机的另一种结局
▲12月29日,救援队员正在对事故客机内部进行搜查 据视觉中国
来源:红星新闻 新华社 央视新闻
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