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北京市(东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区)
上海市(浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、松江区、嘉定区、金山区、青浦区、奉贤区)
成都市(锦江区,青羊区,金牛区,武侯区,成华区,龙泉驿区,青白江区,新都区,温江区,双流区,郫都区)
长沙市(芙蓉区,天心区,岳麓区,开福区,雨花区,望城区)
昆明市(五华区,盘龙区,官渡区,西山区,东川区,呈贡区,晋宁区,富民区)
广州市(荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区)
深圳市(罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区)
杭州市(上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区)
武汉市(江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、江夏区、沌口区、蔡甸区、东西湖区、经济开发区、东湖高新区、)
西安市(新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区)
苏州市(虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区)
南京市(玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、)
宁波市(海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区)
天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区)
无锡市(梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区)
合肥市(蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区)
福州市(鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、长乐区)
南宁市(兴宁区、青秀区、西乡塘区、江南区、良庆区)
太原市(小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区)
南昌市(东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区)
兰州市(城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区)
文 | 田哲
编辑 | 苏建勋
36氪获悉,PIX Moving近日完成B1轮融资,由浙商创投领投,基金来源为国家中小企业发展基金、湖州长三合控股集团。据悉,本轮融资资金主要用于PIX Robo-Bus、Robo-Shop等产品的量产和全球市场拓展。
PIX Moving成立于2017年,致力于通过数字制造技术和3D打印能力,将车辆结构高度模块化和集成化,打造用于物流、环卫、乘用、通勤等不同场景的车型。
目前,PIX Moving团队目前规模已超过200人,成员覆盖意大利、美国、印度、日本等七国,研发人员占比超过58%。自2017年成立以来,PIX Moving在中国、欧洲、美国累计申请了200余项专利。
PIX Moving创始人兼CEO喻川告诉36氪,这是一种全新的制造方式:传统车企开发一款全新车型,整个周期通常为三年及以上,其中生产制造涉及冲压工艺、焊装工艺、涂装工艺和总装工艺四大工艺,但PIX Moving通过3D打印技术,可以省略焊装环节。
这不仅仅减少了汽车制造时间,使得PIX Moving开发一款全新车型的周期缩短为一年以上,同时还能将上百个汽车零部件集成为一体,让车身强度更高,降低制造成本。目前特斯拉所推崇的一体化压铸,压铸零部件数量为70余个。
有别于很多创业公司先在本土完成商业闭环,再逐步出海,PIX Moving自成立之初即采取了全球化的市场策略。欧洲、日本等地区人力成本相对更高,自动驾驶和城市机器人在这些地区的应用场景更容易形成商业闭环,因此PIX Moving以此为核心市场,优先进行技术落地和市场渗透。
目前,PIX Moving已生产制造无人小巴、无人零售车、无人清洁车等多种产品,客户遍布全球30多个国家及地区。
PIX Moving无人小巴
喻川透露,PIX Moving也与欧洲初创主机厂合作,通过滑板底盘技术生产的量产车型Robo-NEV将于2025年在欧洲市场上市。
Robo-NEV
据悉,PIX Moving订单达数亿元人民币,已与400多家企业展开合作,累计开发超过20款车型,并在中国、日本设有两座工厂。不过,PIX Moving的工厂产能仍跟不上交付速度,因此计划新建工厂,扩大产能。
喻川表示,目前滑板底盘生产制造市场仍在初期,随着市场渗透率提升,PIX Moving涉及的车型将从自动驾驶领域,逐步拓展至商用车、乘用车。