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北京市(东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区 昌平区、大兴区)
















天津市(和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、)
















石家庄市(桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。)
















保定市(莲池区、竞秀区)  廊坊市(安次区、广阳区,固安)
















太原市(迎泽区,万柏林区,杏花岭区,小店区,尖草坪区。)
















大同市(城区、南郊区、新荣区)
















榆林市(榆阳区,横山区)朝阳市(双塔区、龙城区)




南京市(鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区)

海正药业1月7日盘中跌幅达5%

快科技1月7日消息,近日,2023年卖170台保时捷的女销冠再次晒出自己的2024年战绩,称在2024年12月31日下午完成最后一台签订完成170台,连续两年卖出170台。

她还在直播中表示:"23年卖了170台,24年卖不到的话是种耻辱。"

在2024年接受采访时,牟倩文表示,不会一味地卖东西,更多像一个靠谱的朋友一样,给客户分享保时捷的相关知识和建议,因此积累了很多熟客,有些老客户会找自己买两三辆车,又介绍朋友来买车,"真诚才是必杀技。"

不少人看到这一幕依然感觉保时捷在中国还是这么受欢迎,但现实情况恰恰相反。

据国内媒体报道称,日前国内多家保时捷线下门店突然关闭,其中关店涉及的地区有鄂尔多斯、义乌、唐山、郑州等地方。

对此,保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰告诉记者:"目前保时捷中国给德国总部提交的目标是,到2026年12月31日之前,经销商规模降低至100家左右。"

这一数据相当于保时捷现有渠道需要"瘦身"三分之一。

从2021年至2023年,保时捷在中国市场新车销量分别为9.57万辆、9.32万辆、7.93万辆,2022年和2023年销量降幅达2.6和14.9个百分点。中国市场成为保时捷在全球范围内唯一下滑的市场。

2024年保时捷在中国的整体销量尚未出炉,已公布的数据显示,2024年前三季度,保时捷在中国市场销量为4.33万辆,同比下滑29%。

所以问题就来了,保时捷在中国还能重新好起来吗?

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