有钱不要去买狗,今期生肖在一头，科学答案落实
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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区）
上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、松江区、嘉定区、金山区、青浦区、奉贤区）
成都市（锦江区，青羊区，金牛区，武侯区，成华区，龙泉驿区，青白江区，新都区，温江区，双流区，郫都区）
长沙市（芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，望城区）
昆明市（五华区，盘龙区，官渡区，西山区，东川区，呈贡区，晋宁区，富民区）
广州市（荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区）
深圳市（罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区）
杭州市（上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区）
武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、江夏区、沌口区、蔡甸区、东西湖区、经济开发区、东湖高新区、）
西安市（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区）
苏州市（虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区）
南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区）
无锡市（梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区）
合肥市（蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区）
福州市（鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、长乐区）
南宁市（兴宁区、青秀区、西乡塘区、江南区、良庆区）
太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区）
兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区）
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财联社1月1日讯（记者 张屹鹏）进入到2024年“收官月”后，各品牌的“冲刺战”变得愈发激烈。在财联社记者统计由传统车企“孵化”及ICT跨界诞生的八个“新品牌”中，超半数实现12月交付量同比增长，其中深蓝汽车、极氪的增幅达到翻倍之多。
2025年1月1日，小米创办人，董事长兼CEO雷军率先公布全年成绩单：小米2024年交付已超过13.5万辆，2025年交付目标为30万辆。“新的一年里，我们将持续扩充产能，保障交付。”
小米汽车去年12月新增50家门店，目前全国58城已有200家门店，基本覆盖全国省市自治区。根据计划，今年1月将新增16家门店，预计覆盖呼和浩特，洛阳等6座城市，同时另有29家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。
此前连续九个月同比负增长的广汽埃安，在11月、12月连续完成“转正”，单月销量46,851辆，同、环比皆正增长。其中，埃安RT上市次月销量超1.6万辆，创月度新高。根据计划，埃安第三款全球战略车型——埃安UT将于1月6日开启预售。
已晋升第一梯队的深蓝汽车披露，12月交付36,577辆，同比增长接近翻倍，连续五个月创单月交付历史新高；2024年累计交付243,894辆，同比增长78.14%。12月30日，深蓝汽车第四十万辆整车下线，以29个月的时间实现从“0到40万”的跨越。根据计划，2025年，深蓝将挑战全球销量50万辆，目标同比增长105%，其中国内市场预计40万辆，海外市场10万辆。此外，深蓝汽车将在2025年全系搭载L2.5+智驾系统。
同为长安汽车旗下的阿维塔12月销量11,067辆，环比小幅下滑的同时连续三个月破万。2024年销量为73,606辆，2025年销量目标定为22万辆。
另两家11月的“万辆俱乐部”成员岚图汽车、智己汽车表现不一。12月，岚图汽车交付新车12,136辆，同比增长21.15%，连续四个月销量破万。其中全新岚图梦想家继蝉联新能源MPV销量冠军之后，12月单品销量过万；“2025年将推出4款以上全新或改款车，以更加完善的SUV、轿车和MPV产品布局，进一步满足广大用户的个性化需求。”岚图汽车CEO卢放表示，2025年将冲刺全年20万辆的销量目标。相较而言，智己汽车12月销量仅为5,563辆，环比下滑明显，跌出了“万辆俱乐部”。
在2024年最后几个月表现愈发出色的极氪汽车表示，12月交付27,190辆，同比增长101.77%；2024年全年交付222,123辆，同比增长87.15%。2025年，极氪将交付目标调整为32万辆，增幅44.06%。
截至发稿，“四界”集结完毕的鸿蒙智行暂未公布2024年12月及全年销量数据。1月1日，赛力斯公告称，2024年12月新能源汽车销量37,319辆，1-12月新能源汽车销量426,885辆，同比增长182.84%。记者从鸿蒙智行获悉，助推赛力斯完成销量大增的主销车型——问界新M7 2024年累计交付量为195,900辆。
“12月为年末冲刺阶段，各大车企正全力以赴冲刺年度销售目标。随着汽车报废更新及以旧换新补贴政策的接近尾声，加之春节前的购车热潮，市场购车需求被提前激发。预计12月乘用车终端销量在290万辆左右，年底翘尾明显。2024年全年乘用车终端销量有望达到2360万辆，同比增速在8%左右。”
展望2025年首月，中国汽车流通协会认为，随着1月春节的临近，工作日数量减少，且大部分消费者返乡或旅游度假，导致到店客流量断崖式下滑。“受到价格回收阵痛期的影响，成交率也会随之下滑，1月销量相比12月会有明显下降。”