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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区 昌平区、大兴区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、东丽区、西青区、）
石家庄市（桥东区、长安区、裕华区、桥西区、新华区。）
保定市（莲池区、竞秀区） 廊坊市（安次区、广阳区，固安）
太原市（迎泽区，万柏林区，杏花岭区，小店区，尖草坪区。）
大同市（城区、南郊区、新荣区）
榆林市（榆阳区,横山区）朝阳市（双塔区、龙城区）
南京市（鼓楼区、玄武区、建邺区、秦淮区、栖霞区、雨花台区、浦口区、区、江宁区、溧水区、高淳区）
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福田汽车：去年12月新能源汽车销量同比增长34.98%
工人日报-中工网记者 黄榆 通讯员 韩富关 何思远 摄影 陈畅 杨紫轩
据悉，在全球经济稳步复苏与区域合作日益加深的背景下，中老铁路的货物运输实现了“从通到畅、从畅到快、从快到旺”的显著转变，为国际经贸往来注入了强劲动力。
1月2日，中老铁路货物运输总量已突破5000万吨大关。中老铁路运营以来，跨境货物列车每日开行数量增至18列，列车牵引吨数增至2500吨，累计运输跨境货物达1158万吨。
依托中老铁路，铁路部门累计开行“澜湄快线”国际货物列车1670余列，推出了“京滇•澜湄线”“沪滇•澜湄线”等国际货运班列产品。积极探索国际运输新模式，老挝等国至欧洲铁路直达运输时间缩短至15天，跨境货物运输已覆盖国内31个省（区、市）及19个国家和地区；跨境运输商品种类达3000余种。
2024年中老铁路运输货物总量达到1960万吨，日均保持在5万吨以上，其中跨境货物478万吨，展现出强劲的市场需求和贸易活力。
中老两国多部门完成了磨憨铁路口岸的扩能改造和智慧化建设，口岸进、出口货物整体通关效能大幅提升，不仅极大地促进了经贸往来，更充分展示了“一带一路”倡议下中老两国合作的典范意义，为国际社会树立了合作共赢的新标杆。
来源：工人日报客户端
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