功者难成而易败,开单必要一,三，全面解答落实
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【文/观察者网 齐倩】挪威是石油生产国，但近年来出台了针对电动汽车的优惠政策，电动汽车的市场占比逐年上升。当地时间1月2日，挪威道路联合会（OFV）表示，2024年，挪威销售的新车中有九成是电动汽车，距离实现2025年只销售电动汽车的目标仅剩10%。
据路透社报道，挪威电动汽车协会会长克里斯蒂娜·布表示：“挪威将成为世界上第一个将汽油和柴油发动机汽车从新车市场上彻底淘汰的国家。”
挪威道路联合会公布的数据显示，2024年，该国全电动汽车将占新车销量的88.9%，高于2023年的82.4%。电动汽车在个别月份新车销量中的份额将远超90%，其中9月份的占比高达96.4%，创下历史新高。
据介绍，去年在挪威最畅销汽车品牌是特斯拉，其次是大众、丰田、沃尔沃和宝马等老牌车企。2024年，中国电动汽车占挪威新车销量的近10%。
挪威道路联合会主管索尔伯格·托森表示，挪威人现在还是倾向于选择他们熟悉的品牌，特斯拉更快地建立了稳固的市场地位。“到2025年，中国新汽车品牌是否会在挪威获得更强大的地位，值得期待。”
2024年，零排放汽车将占挪威新车销量的近90% 路透社制图（下同）
到2024年底，挪威道路上的电动汽车份额将上升到28.6%，超过纯汽油汽车
路透社和法新社称，挪威虽是石油生产国，但对汽油和柴油汽车征收高额税款，同时免除电动汽车的进口税和增值税，以使其更具吸引力。有分析人士认为，挪威的“胡萝卜加大棒”政策之所以有效，是因为它始终如一，并得到不同政治派别的政府的维护。
克里斯蒂娜·布说：“我们经常看到，一些国家出台了税收优惠或减免政策，很快又取消了。”她指出，提供激励措施而不是禁止汽油和柴油汽车，也至关重要。“那会让人们生气。人们不喜欢有人指手画脚。”
此外，挪威没有汽车制造商游说团体，也有助于推进电动汽车的发展。
挪威最大汽车进口商Harald A. Moeller负责人乌尔夫·托尔·赫克内比表示：“我们不是一个汽车生产国……所以过去对汽车征收高额税是理所当然的。”
挪威的电动汽车在新车销量中所占份额，居世界首位
报道称，欧盟已决定在2035年前禁止销售排放二氧化碳的汽车。挪威有望在2025年实现这一目标，比欧盟提前十年。挪威的电动汽车在新车销量中所占份额居世界首位，去年1月至11月期间达到89.3%。这意味着，挪威去年全电动汽车在道路上的数（28.6%）超过了纯汽油汽车（23%）。
对此，挪威交通部副部长塞西莉·克尼贝·克罗格伦德表示：“这是一个重要的经验：制定一套广泛的激励措施，并使其具有长期可预测性。”
路透社还提到，在挪威，仍有一些人坚持购买油车。据赫克内比说，挪威内燃机汽车的主要买家是租赁公司，“因为很多游客不熟悉电动汽车”。
随着挪威道路上电动汽车的比例不断上升，其他行业也必须予以适应。在加油站，越来越多的加油泵被快速充电器取代。但对司机来说，由于天气寒冷，改用电动汽车意味着冬季充电时间可能会更长。
“有时我很怀念那种只要给车加满油，五分钟后就能开走的感觉，”挪威28岁的家庭护工德西雷·安德烈森在奥斯陆郊外充电站为自己的汽车充电时说道，“但我更喜欢电动汽车……它对环境更好，而柴油车会产生太多气味。”
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