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北京市（东城区、西城区、崇文区、宣武区、朝阳区、丰台区、石景山区、海淀区、门头沟区、房山区、通州区、顺义区、昌平区、大兴区）
上海市（浦东新区、徐汇区、黄浦区、杨浦区、虹口区、闵行区、长宁区、普陀区、宝山区、静安区、松江区、嘉定区、金山区、青浦区、奉贤区）
成都市（锦江区，青羊区，金牛区，武侯区，成华区，龙泉驿区，青白江区，新都区，温江区，双流区，郫都区）
长沙市（芙蓉区，天心区，岳麓区，开福区，雨花区，望城区）
昆明市（五华区，盘龙区，官渡区，西山区，东川区，呈贡区，晋宁区，富民区）
广州市（荔湾区、越秀区、海珠区、天河区、白云区、黄埔区）
深圳市（罗湖区、福田区、南山区、宝安区、龙岗区、盐田区）
杭州市（上城区、下城区、江干区、拱野区、西湖区、滨江区、余杭区）
武汉市（江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区、武昌区、青山区、洪山区、江夏区、沌口区、蔡甸区、东西湖区、经济开发区、东湖高新区、）
西安市（新城区、碑林区、莲湖区、灞桥区、未央区、雁塔区）
苏州市（虎丘区、吴中区、相城区、姑苏区、吴江区）
南京市（玄武区、白下区、秦淮区、建邺区、下关区、浦口区、栖霞区、雨花台区、江宁区、）
宁波市（海曙区、江东区、江北区、北仑区、镇海区）
天津市（和平区、河东区、河西区、南开区、河北区、红桥区、塘沽区、汉沽区、大港区、东丽区、西青区、津南区、北辰区、武清区、宝坻区）
无锡市（梁溪区、滨湖区、惠山区、新吴区、锡山区）
合肥市（蜀山区、包河区、庐阳区、瑶海区、政务区、经济技术开发区、高新区、滨湖新区、新站区）
福州市（鼓楼区、台江区、仓山区、马尾区、晋安区、长乐区）
南宁市（兴宁区、青秀区、西乡塘区、江南区、良庆区）
太原市（小店区、迎泽区、杏花岭区、尖草坪区、万柏林区、晋源区）
南昌市（东湖区、西湖区、青云谱区、湾里区、青山湖区、新建区）
兰州市（城关区、七里河区、西固区、安宁区、红古区）
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封面新闻记者 姚瑞鹏
截至2024年12月底，成都轨道交通线网已开通运营16条轨道交通线路，运营里程共计672.18公里，目前排名全国第四。
2025年1月3日，“开门评风听民声·共建共享促发展”成都轨道建设管理有限公司举行开放日活动，为轨道交通高质量建设营造良好氛围，邀请市民群众走进轨道交通在建项目工地进行观摩座谈，回答了市民朋友提出的相关问题。
全国排名第四
成都已开通运营16条轨道交通线路
会上成都轨道建设管理有限公司副总经理王安东向记者介绍，截至2024年12月底，成都轨道交通线网已开通运营16条轨道交通线路，运营里程共计672.18公里。目前，成都轨道交通有7条线路在建，在建里程230.46公里，其中地铁线路5条，在建地铁里程100.59公里，市域线2条，在建市域线里程129.87公里。
其中，第四期建设规划项目还有分别为：10号线三期、13号线一期、17号线二期、18号线三期、30号线一期在建，大部分在建线路已经全面转入车站附属及机电施工阶段。
“去年底成都运营里程共计672.18公里，在全国排名第四，前面依次为北京、上海、广州。”王安东称随着近两年成都地铁在建项目的通车运行，成都轨道线网络将更加完善。
成都18号线三期骡马市站施工现场 记者
细化交通疏解
逐站逐点研究占道打围优化方案
在出行的高峰期，记者观察到在地铁4号线骡马市站附近道路通行有序，“对重点路段、易堵路段进行实地踏勘，根据现场实际情况，梳理优化退围计划。”成都市住建局相关负责人称，当下已经采取多项施工组织优化措施，减少施工占道影响交通时间，缩小占用车道范围，确保道路通行顺畅。重点主干道路的拥堵点位逐站逐点现场梳理，会尽早还道于民。
记者从会上据悉，成都市轨道交通站点已累计完成退围43.5万平方米。在第一批堵点任务清单中，涉及轨道建设共5个站点，分别为27号线一期黄忠站、金牛公园站、金沙滨河公园站、蜀鑫路站及8号线二期龙潭寺站，均已完成全部退围工作。
“下一步将综合考量地铁车站周边情况，结合建设实际，逐站逐点研究占道打围优化方案和退围及缩围时间安排，加快推动续建项目尽早完工退围。”成都市住建局工作人员表示，后续还将配合做好细化交通疏解专项设计，确保对市民和交通的干扰降到最低。
18号线三期骡马市站
成都地铁首个地下六层站
当日，记者进入轨道交通18号线三期骡马市站施工现场，一个6层楼的深坑吸引了记者的注意。“18号线三期骡马市站车站总长214.6米，标准段宽28米，基坑深45.5米，为地下六层双柱框架结构，是成都地铁在建线路最深车站，也是成都地铁首个地下六层站。”成都轨道建设公司项目管理一中心副主任罗杰称，该车站紧邻既有运营1号线、4号线骡马市站，具有施工环境复杂、风险高、组织难度大等特点。
市民代表参观过施工现场后也提出了自己的疑问，“这个施工深度对周围会有影响吗？”家住骡马市附近的刘素英在座谈会上提出疑问。
“我们车站的设计方案使用了多种工法结合，专项的施工方案邀请了业内专家和轨道集团内部进行专项研究，评估审核过后才动工实施。”罗杰称，根据当下的施工结构，整个施工期间将周围建筑的变形量都能控制在毫米级别，同时运用信息化检测手段，强化监控掌握施工数据指导工程实施，能够确保整个工程实施期间以及周围建筑物的安全使用。解答完所有提问后，市民代表表示希望这样的交流形式能常办，大家关心的问题可以得到即时解答。